工程概況

端氏煤礦3109軌道順槽設計高為3.8m、寬為4.5m，斷面17.1㎡，為矩形斷面，采用錨網支護，軌道順槽用于工作面回風及輔助運輸，3109軌道順槽與3109輔助進風之間凈煤柱為26m。

3109工作面回采期間軌道順槽出現巷道變形嚴重，最小處寬度為2m，高度為1.6m，需要隊伍反復起底、刷幫，為減少巷道變形量，經與礦上研討后，由我公司對未受采動影響段巷道進行注漿加固。

注漿加固方案

針對3109軌道順槽地質條件、現有支護形式及巷道變形情況，從保障巷道支護效果出發，提出3109軌道順槽注漿加固方案。注漿加固位置不能在工作面超前動壓影響范圍內（2#聯絡巷以北100m，2#聯絡巷以南140m），且必須確保注漿加固施工結束后距工作面超前動壓影響范圍不少于100m，以確保注漿加固效果達到最大化。

3109軌道順槽（2#聯絡巷以北100m）頂板注漿孔布置方式：采用雙排注漿孔交錯布置，兩排注漿孔距兩幫距離均為1m；兩幫注漿孔布置方式：采用雙排注漿孔交錯布置，上排注漿孔距頂板0.8m，下排注漿孔距底板0.8m，為了便于施工，具體位置可根據現場情況適當調整。如下圖所示。

3109軌道順槽（2#聯絡巷以北100m）頂板注漿孔布置圖

3109軌道順槽（2#聯絡巷以北100m）兩幫注漿孔布置圖

3109軌道順槽（2#聯絡巷以南140m）頂板注漿孔布置方式：采用雙排注漿孔交錯布置，兩排注漿孔距兩幫距離均為1m；兩幫注漿孔布置方式：采用雙排注漿孔交錯布置，上排注漿孔距頂板1m，下排注漿孔距底板1m，為了便于施工，具體位置可根據現場情況適當調整。如下圖所示。

3109軌道順槽（2#聯絡巷以南140m）頂板注漿孔布置圖

3109軌道順槽（2#聯絡巷以南140m）兩幫注漿孔布置圖

注漿加固效果

3109軌道順槽注漿加固段已安全回采結束，回采期間3109軌道順槽注漿加固段相比未加固段巷道變形量得到明顯控制，沒有再進行擴幫、挑頂、臥底等維護工作。